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补完胎竟然发现车子更危险了?

字号+作者:阿然 来源: 2016-08-21 09:48 我要评论() 收藏成功收藏本文

就在前两天,我们接到了一位老顾客,张哥发过来的消息。在过来洗车的时候,张哥把当时的情况还原了一遍:上个礼拜我和家里人开车出去玩,当时去的时候还没事儿。'...

就在前两天,我们接到了一位老顾客,张哥发过来的消息。

在过来洗车的时候,张哥把当时的情况还原了一遍:

上个礼拜我和家里人开车出去玩,当时去的时候还没事儿。但是从景区出来以后发现车胎扎了,就在路边找了个汽车维修店,补了个胎。

补完回来的路上就发现不对劲儿了。在高速上开到110的时候,方向盘就抖的厉害。当时就不敢继续加速了,赶紧把车速降到80,慢慢悠悠的开回来的。回来的时候都是晚上十点多了。这两天也没来得及修,用车的时候都是提心吊胆的。

随后,盖帽养车道的技师检查了张哥爱车的轮胎。但是在第一个步骤:拆轮胎的时候,就遇到了问题。

路边小店为了节省时间,直接使用了风炮来上紧轮胎的螺丝。被风炮上紧的螺丝太紧了,很难被拆下来。

提示:风炮上紧的轮胎在没有适当工具的情况下很难被拆下来。一旦轮胎在行驶的时候再次出现问题,车主本人很难凭借车载工具进行更换。

在拆下轮胎之后,盖帽养车道的技师发现,张哥这条出问题的轮胎在补胎之前,轮胎并没有进行标记钢圈与轮胎的位置。在补好胎之后的安装中,随意乱装。唯一庆幸的地方是,张哥爱车的轮胎不是用扎胶条的方式进行修补的。

提示:通过扎胶条修补的轮胎很容易在相同位置再次出现漏气,一旦再次漏气,这条轮胎基本上就报废了。

而且在正规的补胎过程中,在拆卸轮胎前一定会先做好记号,以保证装回之后的轮胎和拆卸前的位置重合,为后续的动平衡调整省下很多时间。

在把路边修车铺补出来的残次品重新整理好之后,接下来盖帽的技师们要做的,就是补胎之后必须要做但常常被省略的一步:调节动平衡。

这次张哥的车出现高速发抖的情况,就是因为没有做动平衡调整的原因。

(检测动平衡的机器。可以看见,被补过车轮内外圈的动平衡已经严重失衡了。)

提示:汽车的车轮是由轮胎,轮毂组成的一个整体。但是在补胎之后,这个整体间的质量分布均匀就被打破了,当汽车车轮高速旋转起来以后,就会形成动不平衡状态。而通过调节配重来矫正车轮质量均匀的工序,就叫做动平衡调整。


(动平衡调整完成!)

在矫正完动平衡之后,张哥的方向盘抖动问题算是得到了圆满的解决。可能有些补过胎但是没有做动平衡的车主朋友觉得:我没有做动平衡,车也没什么事啊。

在这里要说明一下,因为没有做动平衡调整而出现的问题,会因为车速越来越高而体现出来。谁也不想在车速超过100公里每小时的时候才发现自己的爱车出现发抖的情况吧?所以我们建议大家,在补完胎之后一定要做动平衡调整,对自己的安全负责。


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